(相关资料图)

齐鲁网·闪电新闻8月15日讯8月15日上午，青岛地铁2号线二期工程首台盾构机顺利始发，线路建设开启加速度。

当天上午十一点左右，随着刀盘缓缓转动，青岛地铁2号线二期工程佛耳崖站——合川路站区间右线盾构机“漆杰号”成功始发，比计划工期提前两个月，这也是全线首个正式进入盾构掘进阶段的项目。据了解，这台重达600吨的“庞然大物”以一线班组工作人员“漆杰”来命名，将完成区间单线长约960米的“地下之旅”掘进。针对区间施工难点，“漆杰号”盾构机配备了多项智能创新技术。

中铁二十五局青岛地铁2号线二期工程项目党支部书记杨利波介绍，该盾构机新增超前地质预报系统，对不良地质进行有效探测，做到早发现、早预警，充分保障掘进期间的安全；针对复杂多变的地层地质情况，盾构机还配备了新型止浆板、精度小于5毫米的盾构间隙测量系统和渣土实时称重系统在内的3种智能化系统，能够有效控制地面沉降，多管齐下提升工程质量，为确保盾构施工高效安全推进奠定坚实基础。

一条地铁线，激活一片区。青岛地铁2号线二期工程线路全长8.9公里，由西向东设站8座，与开通运营的11号线换乘。该项目作为连接青岛市李沧区东部与中心城区的交通大动脉，对于完善东岸城区线网结构，并带动李沧区东部、院士港及世博园片区的发展意义重大，备受青岛市民关注。

截至目前，青岛地铁2号线二期工程开工率100%，车站主体土建工程累计完成约33%，其中6座车站正在进行主体结构施工，另外2座均为暗挖车站，正处于开挖阶段，全线已经入大干阶段。

闪电新闻记者 辛鹏 孙杨 青岛报道